¿Cuánto puede sobresalir la carga de un camión?
Transportar carga que sobresale de un vehículo exige conocer la normativa y aplicar medidas de seguridad desde el primer momento. No es lo mismo llevar un objeto en un turismo que mover vigas, tubos, maquinaria o piezas industriales en un camión. En ambos casos, la clave está en respetar los límites permitidos, sujetar bien la mercancía y señalizarla, por eso es importante saber cuánto puede sobresalir la carga en un camión.
Normativas generales sobre la carga sobresaliente
Como norma general, la carga no debe sobresalir de la proyección del vehículo, salvo en los casos permitidos por el Reglamento General de Circulación. Además, debe ir colocada y sujeta para que no pueda caer, desplazarse, arrastrar, comprometer la estabilidad del vehículo, generar molestias evitables ni ocultar luces, placas o señales obligatorias.
En vehículos destinados exclusivamente al transporte de mercancías, como camiones o ciertos remolques, la normativa permite excepciones cuando se transportan cargas indivisibles. Si el vehículo mide más de cinco metros, la carga puede sobresalir hasta dos metros por delante y tres metros por detrás. Si mide cinco metros o menos, puede sobresalir hasta un tercio de la longitud del vehículo por cada extremo.
Si la carga indivisible es más ancha que el vehículo, puede sobresalir hasta 0,40 metros por cada lateral, siempre que la anchura total no supere los 2,55 metros.
Legislación vigente
La referencia principal es el Real Decreto 1428/2003, que aprueba el Reglamento General de Circulación. Su artículo 14 regula cómo debe disponerse la carga, y el artículo 15 establece cuánto puede sobresalir la carga en un camión según el tipo de vehículo y mercancía. También indica que toda carga que sobresalga por detrás debe señalizarse con la señal V-20, colocada en el extremo posterior y perpendicular al eje del vehículo.
En turismos y vehículos no destinados exclusivamente al transporte de mercancías, las reglas son más restrictivas: la carga solo puede sobresalir por la parte trasera un 10% de la longitud del vehículo, o un 15% si es indivisible.
La DGT recuerda que, si la carga ocupa toda la anchura posterior, deben utilizarse dos señales V-20 formando una “V” invertida, y que si se ocultan luces o matrícula será necesario instalar alumbrado y matrícula adicional.
Consejos para transportar correctamente una carga en un turismo
Además de saber cuánto puede sobresalir la carga de un camión o vehículo, es necesario tener en cuenta otros criterios para que el desplazamiento sea seguro.
Comprueba si realmente puedes transportarla en un turismo. Aunque parezca una solución cómoda para mover muebles, tablas, bicicletas o materiales de obra, no todo cabe legalmente en un coche. Si la carga supera el ancho máximo del vehículo, incluidos los retrovisores, no debe transportarse en un turismo.
Mide la longitud del vehículo y calcula el saliente permitido. Para una carga divisible, el límite habitual es el 10% por la parte trasera. Si es indivisible, como una tabla larga, una escalera o una pieza que no puede separarse, el margen puede llegar al 15%.
Sujeta la carga con sistemas adecuados. Utiliza cinchas, correas o tensores en buen estado, evita cuerdas improvisadas y comprueba que no existe movimiento antes de iniciar la marcha.
No tapes la visibilidad ni los elementos obligatorios del coche. El conductor debe mantener una visión correcta de la carretera y de los espejos. La carga tampoco puede ocultar luces, intermitentes, catadióptricos, matrícula ni distintivos obligatorios.
Adapta la conducción. Con carga sobresaliente conviene aumentar la distancia de seguridad, evitar maniobras bruscas, circular a velocidad moderada y revisar la sujeción tras los primeros kilómetros.
Cómo señalizar las cargas en un turismo
Cuando la carga sobresale por la parte trasera de un turismo, debe señalizarse con la placa V-20. Es un panel cuadrado de 50 x 50 centímetros, con franjas diagonales rojas y blancas, diseñado para advertir al resto de conductores de que existe un elemento que prolonga la longitud del vehículo.
Si la carga sobresale por detrás pero no ocupa todo el ancho del coche, se coloca una sola señal V-20 en el extremo posterior de la carga, bien visible y perpendicular al eje del vehículo. Si la carga ocupa toda la anchura posterior, deben colocarse dos paneles, uno en cada extremo, formando una “V” invertida. La señal debe ir firme y lo más protegida posible del viento.
Cuando se circula entre la puesta y la salida del sol, o en condiciones de baja visibilidad, la carga que sobresale por detrás debe ir acompañada de una luz roja. Si sobresale por delante, en los casos permitidos para vehículos de mercancías, la señalización debe hacerse con luz blanca.
Qué ocurre si la señalización de la carga tapa la matrícula
La matrícula debe ser visible en todo momento. Si la carga, el portabicicletas, la señal V-20 o cualquier accesorio tapa total o parcialmente la matrícula o las luces traseras, no basta con colocar la placa de señalización. En ese caso hay que instalar una placa de matrícula adicional y un dispositivo de alumbrado y señalización por fuera de la carga.
Circular con la matrícula oculta puede acarrear sanciones y dificulta la identificación del vehículo. Por eso conviene revisar el conjunto desde atrás antes de salir: matrícula, luces, intermitentes y señal V-20 deben verse con claridad.
Conclusiones y recomendaciones para transportar carga en un vehículo
La carga sobresaliente debe tratarse siempre como una operación compleja. En un turismo, los límites son reducidos y la carga solo puede sobresalir por detrás dentro de los porcentajes permitidos. En camiones y vehículos de mercancías existen mayores márgenes, pero también mayores responsabilidades de estiba, señalización y seguridad.
Antes de transportar cualquier objeto voluminoso, es recomendable medir, sujetar, señalizar y comprobar. Si la carga es pesada, industrial, especialmente larga o difícil de manipular, lo más seguro es recurrir a profesionales. En Grúas y Transportes Moreno contamos con medios especializados para transportar maquinaria, cargas especiales y mercancías que requieren planificación, experiencia y seguridad en cada desplazamiento.
